Ποια είναι η πραγματική επίδραση της αντοχής στη ρύπανση των σύνθετων μονωτών; Για να κυριαρχήσετε την πραγματική επίδραση της αντοχής στη ρύπανση, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τη συνολική δομή του σύνθετου μονωτή.
Η συνολική έννοια σχεδίου τύπων ράβδων του σύνθετου μονωτή έχει τη συμπαγή δομή, την υψηλή ποιότητα και το μικτό βάρος, το οποίο είναι 1/10 από αυτό της επίπεδης ποιότητας πορσελάνης και του μονωτή γυαλιού. Η μεταφορά και η εγκατάσταση είναι εξαιρετικά γρήγορες. Κατάλληλος για τις λασπωσμένες περιοχές, τον υψηλό μηχανολογικό εξοπλισμό, το φορτίο lashen, τη μακράς έκτασης και τους συμπαγείς δρόμους. Η τάση λειτουργίας flashover είναι 30% - 50% υψηλότερη από εκείνη της πορσελάνης επίπεδης ποιότητας και των μονωτικών γυαλιού. Έχει σταθερά χαρακτηριστικά κάτω από τη θερμοκρασία εργασίας - 60 °C - + 200 °C. Η επιλεγμένη σχεδιαστική έννοια του τύπου μη θερμικής βλάβης δεν χρειάζεται να μετρά μηδενική τιμή σε λειτουργία.
(1) Εξαιρετικά χαρακτηριστικά θολότητας. Το επιφανειακό στρώμα της πρώτης ύλης του καλύμματος ομπρέλας σιλικόνης δεν είναι μόνο υδρόφοβο εκείνη τη στιγμή, αλλά μπορεί επίσης να διορθωθεί όταν η υδρόφοβη χάνεται προσωρινά σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας του δρόμου. Οι σταγόνες νερού εμφανίζονται στην επιφάνεια της πρώτης ύλης και το μεγαλύτερο μέρος της λεπτής μεμβράνης του υγρού πηκτώματος πυριτίου καταπίνει την θολότητα, αναστέλλοντας έτσι την τήξη θετικών ιοντικών χημικών ουσιών στο νερό, μειώνοντας το ρεύμα διαρροής και βελτιώνοντας την τάση λειτουργίας του φλας θολότητας. Αυτές οι ιδιότητες διατηρούνται ακόμη και όταν εκπέμπεται η πρώτη ύλη πηκτώματος πυριτίου. Ως εκ τούτου, η αξιοπιστία της μεταφοράς ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας βελτιώνεται και το κόστος καθαρισμού και προστασίας των μονωτών μειώνεται σημαντικά.
(2) άριστη UV αντίσταση, αντίσταση διάβρωσης,
(3) το μικτό βάρος του σύνθετου μονωτή ράβδων 110kV/100kN με τις μικρές και ελαφριές προδιαγραφές είναι μόνο 12% από αυτόν του κεραμικού μονωτή 70kN. Το ελαφρύ μικτό βάρος εξοικονομεί σε μεγάλο βαθμό το κόστος εγκατάστασης και μεταφοράς. Τείνει να μην χρειάζεται ανυψωτικό εξοπλισμό και είναι πολύ κατάλληλο για επείγουσα συντήρηση οδών και για την κατασκευή, προστασία και συντήρηση δρόμων σε φτωχές περιοχές όπου τα οχήματα δεν είναι προσβάσιμα· Μπορεί να απλοποιήσει τη δομή του πύργου και να επιτρέψει ένα μεγάλο διάστημα (μειώστε τον συνολικό αριθμό πύργων). Δείχνει επίσης τους κανόνες για την τάση ανάπτυξης των συμπαγών δρόμων.
(4) Ο χρόνος κατασκευής και προμήθειας είναι πολύ μικρότερος από αυτόν των κεραμικών μονωτών
(5) Είναι περιττό να ελεγχθεί η μηδενική τιμή της αντίστασης γείωσης.
(6) Χωρίς ελαττώματα ολκιμότητας, τα χαρακτηριστικά αυτά δεν είναι μόνο ευεργετικά για την εγκατάσταση και τη μεταφορά, αλλά προωθούν επίσης την αντοχή τους στην ηλεκτρική απομόνωση και η ικανότητα εργασίας της είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη των κεραμικών μηχανημάτων πλύσης μονωτή
