Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία των μονωτών, υπόκεινται σε διάφορες φυσικές και τεχνητές επιδράσεις. Η ρύπανση που εναποτίθεται στην επιφάνεια των μονωτών θα μειώσει σημαντικά την ηλεκτρική αντοχή των μονωτών υπό την επίδραση μετεωρολογικών συνθηκών όπως η βροχή, το χιόνι, η ομίχλη και ο παγετός, καθώς και το συγκεκριμένο περιβάλλον, όπως η μακροπρόθεσμη εκπομπή χημικών αερίων από χημικά εργοστάσια γύρω από τη γραμμή, και ως εκ τούτου μπορεί να προκύψουν ατυχήματα από τη ρύπανση. Λοιπόν, ποιοι είναι οι συγκεκριμένοι τύποι ρύπανσης των μονωτών;
(1) Φυσική ρύπανση: που παράγεται κυρίως υπό φυσικές συνθήκες ρύπανσης, συγκεκριμένα μπορεί να χωριστεί σε ρύπανση από σκόνη, ρύπανση από αλάτι και αλκάλια, ρύπανση με θαλασσινό αλάτι ή θαλασσινό νερό, ρύπανση από γκουανό.
(2) Ρύπανση από πάγο και χιόνι: Η ρύπανση από πάγο και χιόνι είναι μια ειδική ρύπανση του μονωτή. Όταν λιώσει ο πάγος ή το χιόνι, θα βελτιώσει σημαντικά την επιφανειακή αγωγιμότητα του μονωτή, με αποτέλεσμα να προκληθεί ατύχημα ανάφλεξης του μονωτή κάτω από την τάση λειτουργίας, το οποίο ονομάζεται επίσης ατύχημα ανάφλεξης πάγου.
(3) Βιομηχανική ρύπανση: η βιομηχανική ρύπανση αναφέρεται στους ρύπους αέριας φάσης, υγρής φάσης και στερεάς φάσης που απορρίπτονται κατά τη διαδικασία της βιομηχανικής παραγωγής, η οποία εμφανίζεται κυρίως σε βιομηχανικές πόλεις, προάστια και βιομηχανικές συγκεντρωμένες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των προαναφερθέντων χημικών εργοστασίων, μεταλλουργείων και καπνός θερμοηλεκτρικών σταθμών, εργοστάσια τσιμέντου, σκόνη άνθρακα και ορυχείων, πύργος ψύξης νερού που κυκλοφορεί ή ομίχλη νερού οξίνισης σιντριβανιού.
